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272021-10
無(wú)人機(jī)不要隨便飛
隨著科技的不斷進(jìn)步，民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展十分迅速，不僅體型越來(lái)越小方便攜帶，而且在拍攝和測(cè)繪領(lǐng)域應(yīng)用都非常廣泛。但在中國(guó)，任何未取得民航總局許可的無(wú)人機(jī)飛行都是不允許的。雖然有明文規(guī)定，但無(wú)人機(jī) " 黑飛 " 的情況仍時(shí)有發(fā)生，近日北京朝陽(yáng)群眾就舉報(bào)了一例。一名攝影愛(ài)好者為了拍攝獨(dú)家素材，擅自進(jìn)行無(wú)
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202021-10
無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)證書(shū)有哪些？
無(wú)人機(jī)行業(yè)中相關(guān)的無(wú)人機(jī)證書(shū)有四種分別是COSL、AOPA、ASFC、UTC這些證書(shū)怎么區(qū)別呢來(lái)了解一下吧~國(guó)家職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書(shū)（簡(jiǎn)稱(chēng)“COSL”）跟著2019年國(guó)務(wù)院《國(guó)家職業(yè)教育改革施行方案》的出臺(tái)，我國(guó)呈現(xiàn)了人社和教育兩個(gè)體系下的職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書(shū)。國(guó)家職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書(shū)（人社部）是指由經(jīng)人力資源社會(huì)保障部分存案的用人單
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112021-10
打藥無(wú)人機(jī)考證怎么考？
無(wú)人機(jī)運(yùn)用廣泛，可在國(guó)土測(cè)繪與調(diào)查、無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡查、農(nóng)業(yè)植保、印象航拍、攝影丈量等領(lǐng)域發(fā)揮作用，其中除了航拍之外，最接地氣的便是植保無(wú)人機(jī)了，這也是新興產(chǎn)業(yè)助力農(nóng)業(yè)的典范，那么植保無(wú)人機(jī)怎么考呢?訓(xùn)練課程內(nèi)容如下。1、充沛了解多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理;2、安全運(yùn)用和飛行
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292021-09
無(wú)人機(jī)的就業(yè)前景及就業(yè)方向
我國(guó)無(wú)人機(jī)及其使用是當(dāng)代高新技能系統(tǒng)集成的產(chǎn)品，觸及的技能范疇十分廣泛。低空無(wú)人機(jī)控制技能歸于新興技能，屬高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。跟著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)使用除軍事用處外，在民用范疇也越來(lái)越寬廣。由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)成本低、無(wú)人員傷亡危險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛翔、使用方便高效等特點(diǎn)，目前已被成功使用于影
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242021-09
航拍無(wú)人機(jī)品牌前五名
1、大疆/DJI國(guó)際聞名無(wú)人機(jī)品牌，從屬深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司，成立于2006年，是全球無(wú)人機(jī)控制與航拍印象體系先驅(qū)，中國(guó)創(chuàng)新科技的模范，專(zhuān)業(yè)供給無(wú)人機(jī)飛控體系到全體航拍計(jì)劃，從多軸云臺(tái)到高清圖傳的一站式服務(wù)商。2、派諾特/ParrotParrot成立于1994年，中文名派諾特，由Henri Seydoux 先生創(chuàng)立于法國(guó)，主打打車(chē)載藍(lán)
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242021-09
玩無(wú)人機(jī)需要考證嗎？
玩無(wú)人機(jī)需要考駕照嗎？想投身無(wú)人機(jī)行業(yè)需要去哪里學(xué)習(xí)？這是不少剛?cè)腴T(mén)的無(wú)人機(jī)新手都關(guān)心的話(huà)題。下面新航線(xiàn)梳理了一下幾種有關(guān)無(wú)人機(jī)的證照與培訓(xùn)，看后便知。1、官方與半官方“駕照”因?yàn)檎吲c規(guī)定等原因需要考取的有關(guān)無(wú)人機(jī)操作的證件主要有兩種：AOPA《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》與ASFC《遙控航空模型飛
