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無人機航拍常見的五個誤區(qū)

日期: 2021-09-02 09:40:16    來源:南京新航線教育培訓(xùn)學(xué)院

無人機航拍技術(shù)在拍攝藝術(shù)上有很大優(yōu)勢,在當下全媒體時代已發(fā)揮出了越來越大的作用。通過無人機鳥瞰大地,一切極致的景色都能盡收眼底。但是剛接觸航拍時,我們總是先將無人機一股腦上升至很高的高度,而后在地面上卻又苦惱該拍攝什么,從哪兒開始拍攝,那么今天來說一說無人機航拍常見的五個誤區(qū)。

1 無人機的分類及航拍優(yōu)勢

無人機種類繁多,按飛行平臺構(gòu)型分類,主要分為固定翼、多旋翼、無人駕駛飛艇等。固定翼UAV適合拍攝自然觀察及科普類電視節(jié)目,多旋翼UAV適合拍攝大型綜藝等電視節(jié)目,無人駕駛飛艇適合拍攝地理勘察航測及地質(zhì)災(zāi)害等。與常規(guī)的傳統(tǒng)拍攝技術(shù)相比,采用無人機航拍,與地面被拍攝對象有一定的高度,拍攝視角多以俯拍的狀態(tài)呈現(xiàn),利用無人機航拍時,由于無人機在空中飛行具有較強的自由性和靈活度,令拍攝的方位角度有了更多的選擇范圍。


無人機航拍常見五個誤區(qū)

1、飛不直

常見場景:航拍畫面中包含馬路等具有對稱感的物體;

造成后果:畫面左右比例不均衡;

發(fā)生原因:操作遙控器時,無意識地帶了無人機“橫滾”或“偏航”方向的桿量;

解決方法:

①由大拇指控桿變?yōu)殡p指控桿,精準操作無人機方向;

②利用軟件的輔助功能(例如DJI GO的網(wǎng)格與對角線)進行位置判斷。

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2、飛不勻

常見場景:航拍畫面中包括人、車等具有運動感的物體;

造成后果:畫面中運動物體丟失;

發(fā)生原因:操作遙控器時,對于桿量的把握不準確;

解決方法:

①由大拇指控桿變?yōu)殡p指控桿,精準操作桿量;

②利用軟件的輔助功能(例如DJI GO飛行數(shù)據(jù)中的速度值)進行桿量判斷。

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3、搖不準

常見場景:飛行過程中變換云臺的角度,例如將云臺由前視轉(zhuǎn)換為俯視;

造成后果:鏡頭過渡不暢,存在畫面停頓、突變或航拍主體丟失現(xiàn)象;

發(fā)生原因:對于控制無人機飛行,同時控制云臺俯仰不熟練;

解決方法:

①雙指控桿,利用左手中指控制撥輪,撥動撥輪后盡量穩(wěn)住桿量;

②注意觀察無人機的回傳畫面,或是利用軟件輔助功能(例如DJI GO界面右側(cè)的云臺俯仰指示線)進行云臺位置判斷。

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4、繞不穩(wěn)

常見場景:手動操縱搖桿實現(xiàn)航拍主體環(huán)繞鏡頭;

造成后果:環(huán)繞不順暢,距離主體忽近忽遠;

發(fā)生原因:搖桿操縱不熟練;

解決方法:

①多加訓(xùn)練,打桿速度均勻,穩(wěn)住、穩(wěn)住、穩(wěn)??;

②使用軟件輔助功能(例如DJI GO的智能環(huán)繞)。

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5、“謎”轉(zhuǎn)向

常見場景:各種航拍場合,飛行過程中無緣故轉(zhuǎn)向;

造成后果:長鏡頭素材變廢;

發(fā)生原因:習(xí)慣性在無人機的一次起落中要將所有景色拍到;

解決方法:

①將不同主體、主題的航拍主體進行分開拍攝;

②正式開拍前,可先飛行預(yù)演一遍,確認好此段鏡頭的起幅與落幅。


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 注意無人機航拍這幾個常見誤區(qū),希望無人機愛好者們都能掌握更多實用的航拍技巧,同時做到依法飛行、持證飛行。


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