剛剛接觸無人機的小伙伴，應該都聽說無人機有幾種不同的飛行模式即：GPS模式、姿態(tài)模式、手動模式，那么每種模式都是什么意思呢？為什么考取超視距駕駛員執(zhí)照要在姿態(tài)下飛行呢？就讓新航線無人機給大家簡單介紹一下吧，其操作難度由高到低依次為GPS 模式、姿態(tài)模式、手動模式。

GPS模式

GPS模式顧名思義就是無人機使用GPS模塊定位，GPS 模式也是目前多旋翼飛機模式常用的飛行模式。當開啟了GPS模式后，無人機配合氣壓計能夠定點、定高精確懸停飛行，飛手操作無人機的難度大大降低，同時，配合地面站系統(tǒng)實現(xiàn)自主航線飛行，實時向地面站發(fā)送飛機所在的位置。

在GPS信號較差的情況下無人機不能實現(xiàn)精準懸停，僅提供姿態(tài)增穩(wěn)，無人機此時相當于姿態(tài)模式。

姿態(tài)模式

姿態(tài)模式是在沒有GPS定位下，飛控只提供姿態(tài)增穩(wěn)。常用在一些GPS信號較差的情況下。無人機主要通過IMU慣性測量單元來定位自身狀態(tài)，這種情況下無人機沒有精準懸停會不斷漂移，需要飛手通過遙控器手動調整，所以要求飛手對無人機的操作技術比較高。

在考無人機駕駛員執(zhí)照時，超視距等級的飛行就必須使用姿態(tài)模式飛行。主要目的是訓練無人機駕駛員有更好的駕駛技術，以便在復雜地形中駕駛和應急情況下?lián)尵蕊w機。

手動模式

手動模式是無人機操控難度最高的模式，完全由飛行手控制。除非操作者非常熟練，否則很難操作，適用于一些資深飛手，一般消費級無人機沒有此模式。手動模式下打任意方向桿后搖桿回中，飛機會一直沿著該方向飛行，不會調整回到水平狀態(tài)，飛行時姿態(tài)角度無限制，因此該模式一般用于穿越機、特級無人直升機等做一些花式動作。

許多飛手在剛接觸無人機時，對其中的GPS模式、姿態(tài)模式、手動模式等比較模糊和混淆，新航線無人機科普了無人機的三種飛行模式，此外還有自主模式、一鍵返航模式，讓大家對無人機飛行多一些了解。