4月30日下午 ，一男青年在大運(yùn)中心足球場(chǎng)旁操作無(wú)人機(jī) ，聽(tīng)起來(lái)是不是很有創(chuàng)意？不過(guò)，這種行為是違法的，他被龍崗警方罰款1000元。隨后將其帶回所交接至辦案隊(duì)作進(jìn)一步處理。 辦案民警經(jīng)過(guò)對(duì)違法行為人進(jìn)一步核實(shí)，證實(shí)其未跟相關(guān)部門(mén)報(bào)備，在禁飛區(qū)域使用手機(jī)App操作輕型無(wú)人機(jī)超高飛行無(wú)人機(jī)的違法行為。

2019年3月1日《深圳市民用微輕型無(wú)人機(jī)管理暫行辦法》正式施行。暫行辦法劃定了民用微輕型無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域，違反者由公安機(jī)關(guān)處以1000元罰款。

《暫行辦法》劃定了民用微輕型無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域。其中，微型無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域包括：真高50米以上范圍；機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)圍界內(nèi)以及周邊3000米范圍；香港邊境線(xiàn)到深圳一側(cè)100米范圍；軍事禁區(qū)以及周邊500米范圍，軍事管理區(qū)、市級(jí)（含）以上黨政機(jī)關(guān)、監(jiān)管場(chǎng)所、口岸、海關(guān)監(jiān)管區(qū)以及周邊200米范圍等。

那么問(wèn)題來(lái)了——操控“無(wú)人機(jī)”的正確做法究竟是什么？

持證上崗

是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，想要成為一名合格的無(wú)人機(jī)駕駛員，你得先考證。無(wú)人機(jī)駕駛員是人社部、市場(chǎng)監(jiān)管總統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布一種新職業(yè)，也是一種高科技領(lǐng)域新職業(yè)。

在我國(guó)就業(yè)形勢(shì)異常嚴(yán)峻的大背景下，無(wú)人機(jī)操控手顯示出較高的競(jìng)爭(zhēng)力，人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，含金量高、收入多，發(fā)展前景廣闊，隨著我國(guó)低空領(lǐng)域開(kāi)放，無(wú)人機(jī)作為新行業(yè)新技術(shù)，在低空領(lǐng)域各行業(yè)中被廣泛應(yīng)用。當(dāng)下無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無(wú)人機(jī)控制技術(shù)人才的需求非常迫切，缺口巨大。

巨大的市場(chǎng)需求讓無(wú)人機(jī)駕駛證的持證者成了“香餑餑”。

一個(gè)成熟的無(wú)人機(jī)操控手執(zhí)行高質(zhì)量測(cè)繪任務(wù)，一天的勞動(dòng)報(bào)酬可達(dá)到3000元，如果質(zhì)量要求不那么高的1500元、800元的情況也是有的。使用無(wú)人機(jī)拍電影，駕駛員一天的收入也可達(dá)800元以上。

“無(wú)人機(jī)駕照”——就是民航局頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。

2016年7月11日出臺(tái)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》明確：對(duì)無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)駕照的分類(lèi)有了最新規(guī)定，按重量分成了9個(gè)級(jí)別，使我國(guó)的民用無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)管體系更加完善。

此項(xiàng)規(guī)定意味著今后我國(guó)的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證將同汽車(chē)駕駛員一樣分級(jí)管理，但是不同等級(jí)的駕照是不同用的。

舉例，如果持有Ⅲ類(lèi)駕駛證，那么是不可以飛ⅤⅥ Ⅶ等無(wú)人機(jī)的，并且不同機(jī)型無(wú)人機(jī)駕照也是不同，詳情可在線(xiàn)咨詢(xún)南京新航線(xiàn)無(wú)人機(jī)

遵守交通法規(guī)

由于無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展實(shí)在太蓬勃，中國(guó)民用航空局發(fā)布了一系列規(guī)定來(lái)規(guī)范無(wú)人機(jī)的發(fā)展。 《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》中有明確規(guī)定：除滿(mǎn)足以下全部條件的情況外，應(yīng)通過(guò)地區(qū)管理局評(píng)審，進(jìn)行空域申請(qǐng)報(bào)備。

而對(duì)于許多剛剛接觸無(wú)人機(jī)的新手，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“禁飛區(qū)”“限飛區(qū)”的概念。接下來(lái)就來(lái)講講它們到底是什么。

禁飛區(qū)即禁止無(wú)人機(jī)飛行的區(qū)域，無(wú)人機(jī)不得在該區(qū)域內(nèi)起飛，也不得由其他區(qū)域飛入禁飛區(qū)。限飛區(qū)則對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行高度、速度有一定的限制，在該區(qū)域內(nèi)飛行的無(wú)人機(jī)必須遵守相應(yīng)的限制規(guī)定。

例如機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)、軍事設(shè)施保護(hù)區(qū)、監(jiān)獄、看守所、戒毒場(chǎng)所等場(chǎng)所禁飛，如有違反，將依法進(jìn)行處罰！

總之，玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)也一定要合法合規(guī)。隨著科技的發(fā)展，相應(yīng)的法律法規(guī)也會(huì)逐步跟上，相信在不久的將來(lái)，“無(wú)人機(jī)”的飛行會(huì)越來(lái)越安全規(guī)范。

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