無人機最早在20世紀20年代出現，1914年第一次世界大戰(zhàn)期間英國研制了一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機，使它能夠飛到敵方某一目標區(qū)上空，將事先裝在小飛機上的炸彈投下去。如今，無人駕駛飛機已被商業(yè)和個人使用，各種可能性突然出現。盡管無人機的未來有望帶來更智能的工廠和制造工藝的改進，但其一直在為新的目標服務，在某些情況下還為“特殊目的”服務。

1、研究野生動物的無人機

英特爾已經開始通過使用基于人工智能的無人機進行觀察來推動野生動物研究的界限。無人機已被用于不引人注目地收集野生動物的視頻和其他數據，從北極熊到鯨魚。無人機幫助科學家以更安全，更有效和侵入性更小的方式探索自然。

英特爾還與Parley合作開展了SnotBot項目的海洋和海洋聯盟。 利用其機器學習技術改進數據分析，以收集鯨魚呼出的黏液，以便發(fā)現和識別鯨魚并實時評估其健康狀況。

  SnotBot無人機已被用于收集來自世界各地海洋中的藍鯨，露脊鯨，灰鯨，座頭鯨和逆戟鯨的噴水。從“ SnotBot”無人機收集的黏液中，研究人員可以研究：壓力荷爾蒙、脫氧核糖核酸、微生物群系、孕激素等，這些數據有助于科學家了解海洋以及鯨魚本身的健康狀況，

  此外，EarBot無人機已被用于從鯨魚中獲取生物聲學數據。這些無人機不僅有望以一種非侵入性的方式來了解我們的海洋生物，而且它們也更具成本效益和安全性。

2、無人機遛狗

據英國《每日郵報》報道，英國推出了定制款“遛狗無人機”?！板薰窡o人機”連接牽引繩，借助全球定位系統(tǒng)引導寵物狗按主人設定好的路線行走。主人只需通過智能手機設置好路線，把指令發(fā)送給無人機，無人機就能代替主人遛狗，并把寵物狗安全送回家。由于機內預裝了防碰撞和高度自動調節(jié)裝置，使用者也不必擔心無人機中途撞上障礙物。不過，用無人機來解放雙手，狗主人也要付出一定代價，“遛狗版”無人機售價為1999英鎊（1.72萬元人民幣），算得上是“遛狗”設備中的高配了。也許遛狗并不是現代無人機的規(guī)劃和工程設計中所設想的用途之一。但是，這確實突出了機器的多功能性。

3、物流無人機

未來，為你快遞包裹的已經不是快遞員了，而是快遞無人機。順豐旗下無人機技術和服務商豐鳥科技消息，順豐大型物流無人機西北運行基地于4月18日舉行揭牌儀式。豐鳥科技表示，西北運行基地致力于通過以FH-98為代表的無人機，逐漸開展大型無人機在物流場景下的應用。并以榆林為核心樞紐，逐步擴充機隊規(guī)模并拓展運營航線，打造輻射陜西、甘肅、寧夏、青海及蒙西地區(qū)的支線航空物流運營網絡?，F在的偏遠地區(qū)山區(qū)快遞配送都是比較麻煩的，未來利用無人機就能夠解決這個問題。

亞馬遜、京東、UPS都在進行無人機送貨的試驗，它最大的優(yōu)勢是節(jié)約大量的人力成本，并且實現了點對點、24小時的配送。

4、消防無人機

消防無人機進展很順利，很多國家都開始采用消防無人機。消防是一種關乎生死存亡的事情，消防員需要利用一切幫助破滅火災。無人機可以進行空中支持，消防員可以從上空觀察火情，這可以幫助他們制定決策，如首先處理哪一片區(qū)域。最值得尊重的消防無人機來自中國和韓國。中國的消防員使用無人機 24小時擔當空降神兵。他們使用地面設備為無人機提供電力。韓國科學技術研究所的研究人員開發(fā)了一種無人機，可以在摩天大樓里飛行、爬墻，應對火宅。無人機是防火的，可以忍受高達1000 攝氏度的丁烷氣體和氣溶膠乙醇火焰長達 1 分鐘。他們將無人機命名為 “FAROS”(空中防火機器人系統(tǒng))。

5、入戶測溫

自疫情擴散以來，無人機也越來越多地出現在了人們的視野。從無人機喊話宣傳疫情防治，到使用無人機進行區(qū)域性噴灑消毒，無人機的用途正在從大眾認知中的旅行視頻拍攝，走向更加多樣的生活應用場景。1月底，江西省宜春市的社區(qū)干部就又發(fā)掘出了無人機的一種新用法——入戶測溫。據新華社報道，這種用“科技解放生產力”的方式由張家山先鋒片區(qū)黨員易金禹率先提出。易金禹平時喜歡研究無人機、3D打印、數據可視化等各方面應用，熟練掌握無人機實用技術，并購買了一臺配備紅外線熱成像技術的無人機。據了解，該無人機為大疆的行業(yè)版系列，集成了熱成像傳感器，具備30分鐘左右的飛行時間，在高精度模式下能夠測量-10℃至140°C溫度范圍，可以直接以紅外模式進行顯示。

具體而言，當無人機在人群上空飛過時，防控人員就能在電腦上看到這一片區(qū)域里的人體熱成像圖。一旦發(fā)現有人體溫過高，就會派工作人員跟蹤，及時了解對方近期是否出入過重點疫區(qū)。如果有，便通知社區(qū)衛(wèi)生服務中心進行確認；如果沒有，建議對方做好防護后，就近到開設發(fā)熱門診的醫(yī)院就診。

6、空中寬帶

Facebook在亞利桑那州尤馬成功測試了Aquila無人機，將為偏遠地區(qū)提供網絡。Aquila無人機使用太陽能供電，續(xù)航時間長達三個月，翼展與波音737一樣長，約43米，重約454公斤，機身采用高強度，質量輕、極端溫度環(huán)境穩(wěn)定性良好的碳纖維材料。工作期間，Aquila由氦氣球提升至氣候環(huán)境穩(wěn)定的平流層，白天飛行高度2.7萬米，規(guī)避商業(yè)飛機航線，吸收和貯存太陽能；晚上飛行高度1.8萬米，節(jié)約電能。Aquila使用激光技術傳輸信號，可覆蓋半徑50公里區(qū)域。

目前全球仍存在許多互聯網的死角，從成本和建設難度等角度看，這些地區(qū)在很長時間內都不可能建設地面網絡設備來提供互聯網服務，通過Aqulia無人機可以低成本的方案將網絡覆蓋全球。

無論是否計劃，無人駕駛飛機的應用顯然比任何人都預料的要深遠。無人機的未來可能性似乎是無限的。